自动驾驭进展仍处于辅佐驾驭地图标注阶段
2017-08-20 17:04:33   来源:地图标注   评论:0 点击:

随着物联网年代的到来,“高精度地图+高精度定位”效劳正对整个出行工业进行全面赋能。在未来,我国至少有一亿台车辆、十亿台手机需求这一效劳的支撑,地图标注希望能一起成为物联网年代出行工业2 0版的基础设施。
榜首方面是驾驭层面,现在我国的自动驾驭进展仍处于辅佐驾驭阶段,间隔完成彻底自动驾驭还有一段间隔。
第二方面是导航层面,最开端是离线地图阶段,现在正处于可知实时路况的阶段,而未来,才智导航能够完成关于整个交通系统的统筹,并为单一个别交通参与者进行出行专属效劳。
而第三方面则是定位层面,现在全球规模内大多都选用GPS米级定位,而此次高德与千寻的协作,将直接完成厘米级定位。
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韦东表明:“如果想要完成彻底自动驾驭,则需求以上三个方面都到达最高的等级阶段,这也是为什么高德此非必须选择与千寻协作的原因。”
除此之外,高德方面还透露了一些“小方针”:2018年,将完成我国全境掩盖厘米级效劳;2019年,将完成全球掩盖米级效劳。在效劳职业方面,据悉该效劳还能全面使用到自动驾驭、手机、汽车导航使用、物联网等职业规模。
高德愿为我国自动驾驭开展“铺路”
会后,在媒体采访环节,在被问道高德、千寻协作推出的榜首款产品会不会直接落地到某些汽车产品上时,韦东解释道:“现在我们现已开端着手研制厘米级技能,之后我们会陆陆续续看到一些我们协作的效果出现在一些车型身上。”而高德首要要完成的就是让一般用户觉得导航越来越好用了,越来越不会走错路了。
关于被问到此次协作是否是利益唆使时,韦东表明早年间汽车刚进入我国,其时我国的路很差,因而卖的最好的是日本车,特别是日本越野车,原因就是我国路途基础设施不好,而越野车能够习惯许多不好的路况。
“这个与今日我国汽车工业开展相似,如果没有各种公路基础设施的建造就没有我国汽车职业的开展。而我们现在的协作就是要把基础设施建好,有了导航这个基础设施,更利于自动驾驭的开展。”韦东以为,在汽车科技技能不断开展的今日,高德与千寻的战略协作,不仅对某些车企有着重要的战略意义,更是关于一般群众出行以及我国汽车职业向前具有非常重要的意义,而高德则是“任务唆使”,愿为我国自动驾驭开展“铺路”。
随着物联网年代的到来,“高精度地图+高精度定位”效劳正对整个出行工业进行全面赋能。在未来,我国至少有一亿台车辆、十亿台手机需求这一效劳的支撑,地图标注希望能一起成为物联网年代出行工业2.0版的基础设施。

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